滴滴大众评议成果发布 “多送一段”获支撑占比65.8

8月22日音讯，滴滴发布第18期大众评议《乘客要求多送一段，司机应该合作吗》，期望进一步优化用户体会和服务规矩。到8月31日投票完毕，共有超13万用户参加评论和投票，成果显现，有65.8%的人支撑多送一段，有34.2%的人投了反对票。

在支撑观念中，获最多投票的是“谁都可能有特殊情况，期望司机多谅解”，占比32.1%。在不支撑的观念中，近半数人以为“到目的地，乘客就应该下车”，占比16.7%。

请网约车司机多送一段是否合理？引起了网友们的热议。有媒体主张的投票成果显现，大多数网友不赞同请司机多送一段的观念或做法。以南方周末为例，不支撑司机合作多送一段的观念占比高达74.6%，其间，观念“到目的地，乘客就应该下车”占比最多，达54.1%。财经网主张的投票中，观念“不合理，没付费不该享用额定服务”与“司乘两边能够商议好即可”占比根本相等，分别为45.0%、41.6%。

在本期大众评议的留言中，“彼此了解”、“彼此洽谈”、“彼此尊重”被重复提及。投票用户分别从司机、乘客的视角表达了观念。

有乘客从客观实情动身，叙述支撑的理由：“多往前开个五十米、一百米的我觉得是在合理规模的，由于有的时分那个定位是禁绝的，打车不就图个少走路，要是下车还要走那么大截，我打车的便当就没了。”也有乘客共享了自己的阅历，期望司机多谅解，遇到行动不方便的乘客能给予量力而行的协助。

多位司机表明，大部分情况下会满意乘客要求。归纳来看，司机并不冲突多送一段，但一起也总结了三点要素：一是期望乘客情绪礼貌友善，和自己好好商议和表达合理诉求；二是小区通行便当，且多送的间隔最好不超越100米；三是遇到极点气候或是搭载白叟、带小孩的乘客，自己乐意自动多送一段。

还有司机表达了自己的难处和忧虑。有司机忧虑吃力不讨好，遭乘客投诉；有司机对乘客的不礼貌的情绪感到心疼；有司机以为小区内路途本就狭隘，再加上多有白叟、小孩和宠物在游玩，行进不安全；还有司机由于接到了下一单，需求赶快赶去。

部分司机留言

正如乘客“爱屋及乌”说：“合作是情分，不合作是本分”，不管乘客与司机，大部分人都认同的一个观念是要恪守契约精力——依照渠道规矩，司机将乘客送至订单目的地，服务即可视为完毕。“按规章制度干事其实是对乘客和司机的双向维护”，还有用户表明，能够好好商议，但不要品德劫持司机。

乘客观念，“多送一段”并非天经地义，不要对司机品德劫持

滴滴主张，如乘客在搭车途中确需多送一段，在行程完毕前，乘客可在App内修正目的地，司机将依照定位送达。如遇到腿脚不方便的白叟、极点气候、乘客偶发身体不适等特殊情况，滴滴期望司机多了解，能多送一段，渠道也鼓舞乘客经过红包等方法对司机表达感谢。

此外，还有许多用户对滴滴提出主张和改善定见：一是渠道不要“一刀切”，把这个行为作为查核司机的根据；二是细化服务与收费，针对不同的需求差异化定价；三是完善导航系统，用户本就定位在小区内部，但司机的导航停步在小区门口。针对上述问题，滴滴表明会持续优化产品和导航，细化服务标准和计价规矩。