近110亿人次 “活动的我国”充满生机和生机

　　进入9月，全国各地中小学接连开学，这也就意味着为期62天的暑运圆满结束。交通运送部发布数据显现，7月1日至8月31日，全社会跨区域人员活动量累计约109.17亿人次，日均1.76亿人次，较去年同期添加3.8%。

　　数据显现，暑运期间（7月1日至8月31日），公路人员活动量近百亿人次，铁路累计发送旅客近9亿人次，民航累计运送旅客1.4亿人次，水路客运量超6300万人次，铁路、民航暑运旅客运送量均创前史新高。

　　暑运亮丽数据背面是一个充满了昌盛和生机的“活动的我国”，是国家富足、人民富足的生动描写。今日的我国，处处生机盎然、生机十足。

　　“本年暑运期间，公路人员活动量到达98.19亿人次，日均1.58亿人次，比去年同期添加3.77%。”交通运送部相关负责人表明，全国公路出行呈现出三个特色：一是跨省出行占比增多。7月1日至8月31日，依据交通运送部路网中心计算，全国高速公路网日均流量超3600万辆，六成以上的车流都是跨省。二是小客车自驾游增多，公路出行中，小客车自驾出行的占比将近多半，较去年略有上升。三是新能源车辆继续添加，北京、杭州、成都等城市成为全国驾车抢手目的地。

　　全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，同比添加6.7%，日均发送旅客1431.2万人次，创暑运旅客发送量前史新高，其间8月10日至12日接连3天单日客流超1600万人次；国家铁路累计发送货品6.7亿吨，货品发送坚持高位运转，铁路运送安全平稳有序。

　　国铁集团运送部负责人介绍，本年暑期铁路学生流、旅行流、探亲流等客流叠加，旅客出行需求旺盛，客流坚持高位运转。铁路部门统筹客货运送和防洪安全，精心组织暑期旅客运送，执行便民利民服务行动，有力保证了人民群众出行和社会物流需求，为经济平稳运转供应了牢靠保证。

　　暑运期间，铁路部门采纳增开临客、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方法，及时添加抢手时段、方向和区间运力供应，较好满意了旅客暑期出行需求。加大旅行列车开行力度，串联起首要旅行城市，打造消费新场景，有用助力了旅行经济、银发经济开展。

　　本年暑运期间（7月1日—8月31日）民航旅客运送量创前史新高，全民航累计运送旅客1.4亿人次，日均228.9万人次，比2019年添加17.7%，比2023年添加12.3%。

　　民航局相关负责人表明，暑运期间，民航累计保证航班115.7万班，日均保证18660班，比2023年同期添加8.2%。其间，国内客运飞翔89.1万班，日均国内客运14371班，比2023年同期添加2.1%。世界客运航班量继续快速添加，全国民航保证世界客运航班11.0万班，比2023年同期添加67.7%，康复至2019年77.1%。

　　暑运期间，国内航空运送骨干网支撑效果显着，支线航空运送商场炽热。跟着“民航+文旅”交融开展和县域旅行走俏，本年祖国边疆区域和三四线中小城市招引了更多航空旅客，黑龙江、内蒙古、陕西、湖北、新疆、西藏等抢手区域航班量同比明显添加，伊春、富蕴、宜春、鞍山、常德等消暑旅行地机场旅客吞吐量较去年同期翻倍。

　　航旅纵横发布数据显现，2024年暑运期间，高峰期旅客量出现在8月5日至11日（第六周），进入八月份今后，民航单日旅客运送量继续超越230万人次，8月10日到达245.14万人次，创单日旅客运送量前史新高。

　　机票价格方面，暑运期间民航出行票价呈现出更为“经济型”特征，国内航线全体的机票平均价格（不含税）比去年同期下降约10.7%，且呈现出“由低到高再到低”的趋势。（人民网记者 乔雪峰）

【修改:田博群】