电动车起火形成严重损失后，韩国方案就电池安全立法 强化法规应对火灾危险

韩国交通运输部宣告，因应大众对电动轿车起火事端的担忧，将于9月10日至10月21日期间，就新拟定的电动轿车安全法规寻求大众定见。这项修订触及《轿车办理法》施行法令，旨在加强电动轿车火灾安全办理。此前，韩国政府在总理韩德洙掌管的会议上确认了相关对策，要求轿车制造商从本年10月起试运行原定2025年施行的电动轿车电池认证准则，并揭露电池的要害参数，包含电压、温度、充电状况、老化程度及充放电次数等作为定时查看项目。

8月初，仁川市一同奔驰EQE电动车在泊车场的火灾，历经8小时熄灭，导致多人受伤、很多车辆受损，加重了民众对电动车安全的担忧。事端车辆的电池供货商为我国孚能科技，这一信息由韩国疆土交通部根据奔驰韩国公司的陈述泄漏，但详细生产日期和批次未予揭露。孚能科技自2018年起与奔驰协作，奔驰现持有其少数股份。针对此事情，孚能科技确以为EQE供给模组产品，并主张以奔驰的查询定论为根据。

鉴于事端引发的透明度需求，韩国政府已强制轿车制造商揭露电动车电池详细信息，包含制造商称号、规划及资料等，现在已有21家品牌呼应。此外，政府还加强对建筑物地下泊车场的消防安全要求，如装置主动救活体系，调整电动车泊车区和充电设备的扩建规则，并考虑选用防火建材。

在全球动力电池商场方面，韩国三大制造商的海外商场份额略有下滑，而我国宁德年代坚持抢先，比亚迪和中创新航增加明显，显示出微弱的商场竞争力。